Mihatra amin'ny Mercedes-Benz 722.9 722.8 solenoid valve 0260130035 0260130034 2202271098
1. Ny tombo-kase manamafy ny tenany dia raisina.
◆ Amin'ny ankapobeny, rehefa miasa ny valva fanerena fanerena avo lenta dia atosiky ny kapila miakatra eo ambanin'ny hetsiky ny tsindry antonony. Arakaraka ny ambony ny tsindry ao amin'ny rafitra, ny lehibe kokoa ny tosika ambony, ary ny ambany ny fanerena manokana ny famehezana ambonin'ny. Ankoatra izany, rehefa mihidy ny valva, ny tsindry fanaraha-maso dia hisy fiantraikany lehibe eo amin'ny sezan'ny valva, izay hanimba mora foana ny famehezana ary hampihena ny fiainan'ny valva. Ny valva fanamaivanana fanerena mahery vaika mahery vaika amin'ny seza azo soloina, ny kapila amin'ny valva dia tsy voasasa mivantana amin'ny antonony, izay mampihena ny fitafy erosion. Rehefa mihidy ny valva, ny kapila dia mihetsika amin'ny herin'ny elastika amin'ny lohataona kely, izay mahatonga ny fiantraikan'ny kapila eo amin'ny seza valva kely dia kely, ary ny famehezana dia tsy mora simba, ka manatsara ny fiainan'ny serivisy. ny valva. Noho ny rafitra tsotra sy ny asa azo antoka, dia afaka miantoka ny fahamarinan-toerana ny valva rehefa miasa eo ambany ultra-avo fanerena.
2. Wedge disc dia raisina
Avy amin'ny famakafakana mekanika, satria ny valva conical dia taratra cantilever, dia mora amin'ny vibration sy ny havizanana tapaka eo ambanin'ny fiantraikan'ny tsiranoka avo lenta sy haingam-pandeha ary vibration avo lenta. Ny fototry ny valva amin'ny valva wedge dia miforona amin'ny alàlan'ny fanapahana ny fototry ny valva cylinder amin'ny fiaramanidina mitongilana, izay mitovy amin'ny andry tohana tsotra avy amin'ny fomba fijery mekanika. Satria ny faran'ny ambany amin'ny kapila dia manakaiky ny seza valve, ny vibration ny disc dia tena kely na sarotra hitranga, ka raha oharina amin'ny cone valve, ny wedge valve dia manana fahamarinan-toerana tsara kokoa mandritra ny fandidiana.
Ankoatr'izay, ny seza valve sy ny fivoahan'ny valve dia natao ho Venturi nozzles, izay mety hampihena ny cavitation sy ny etona tselatra. Ny fametrahana lavaka faneriterena mikoriana eo anoloana na ao ambadiky ny valva dia afaka mandray ampahany amin'ny fihenan'ny tsindry, mampihena ny fihenan'ny tsindry alohan'ny sy aorian'ny valva, ary mampihena ny cavitation. Raha misy tselatra evaporation, dia tsy mora ny manaraka ny ambany-akaiky outflow tari-dalana. Ny fananganana rafitra vaovao dia fomba mahomby hanatsarana ny fiainan'ny valva fanerena ny rano amin'ny valizy fanamaivanana fanerena avo lenta. Na izany aza, ny ambony ny fanerena, ny tsotra kokoa ny rafitra tokony ho.
