Ny tsy fahombiazan'ny flameout ingine dia mitranga rehefa voatsindry ny pedal bradre.

Fahafaham-po: Rehefa ketraka ny pedal brake dia tsy tsara ny vokatra braking, ary amin'ny fotoana iray ihany, ny motera dia manitsakitsaka mafy mandritra ny fotoana kelikely ary avy eo dia mifehy ny fiara ary manohy ny fifehezana.

Famakafakana:

1. Raha misy ny flameout braking amin'ny fiara fifindrana momba ny manual, dia diniho raha toa ka toe-javatra mahazatra amin'ny fandrehitra flamine miaraka amin'ny fitaovam-piadiana.

2. Ny braking dia mitovy amin'ny famotsorana ny palàla amin'ny alàlan'ny fiheverana, raha dinihina fa ny motera moraly dia mipetaka amin'ny toerana ambany.

3. Rehefa voakitika ny boosum bizina, dia misy ny rivotra mangingina.

4. Satria mandeha ho azy ny fiara, tsy dinihina ny fandringanana ny fehin-kibo.

5, tsy hita ny kaody diso

6. Aorian'ny fanadihadiana, ny hafainganam-pandehan'ny motera dia maharitra amin'ny 850 rpm, izay mahafeno ny fepetra takian'ny mahazatra. Mampiseho izany fa ny môtô tsy miraikitra dia mipetaka amin'ny toerana ambany.

7. Rehefa mandeha amin'ny dian-kitatra amin'ny hafainganam-pandeha amin'ny hafainganam-pandeha ianao, dia hivadika ny motera rehefa avy nihozongozona mafy nandritra ny fotoana kelikely, ary amin'ny fotoana iray ihany, dia hahatsiaro tena ny mpandeha, izay mety ho vokatry ny fiakarana banga fotsiny. Na izany aza, noho ny fandidiana ara-dalàna ny motera amin'ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha sy ny fiara mandeha ara-dalàna, ny fantsom-pifandraisana banga mampifandray ny booster amin'ny banga miaraka amin'ny fampiparetan-tena amin'ny intake dia tsy azo jerena, ary ny hadisoana dia voahidy amin'ny booster.

8. Ampifandraiso amin'ny fitiliana ny fitrandrahana ny banga. Amin'ny hafainganam-pandehan'ny idle, ny mari-pahaizana banga dia 64kpa. Amin'izao fotoana izao rehefa tsindry ny pedal brake (manomboka ny motera, fa tsy miala izany), ny diplaoma banga dia mitete amin'ny 15kpa. Noho ny fiovana lehibe, ny booster ihany no afaka manana loaka be dia be ao amin'ny rafitry ny intake (ny fantsona banga dia tena matevina). Fahadisoana aorian'ny fanoloana.

Diagnosis:

Ny efi-trano ankavia sy havanana amin'ny bobongo-boose dia tsy azo fehezina tsara mandritra ny famoretana, izay mitondra rivotra be dia be miditra ao amin'ny efi-trano havia ary avy eo miditra ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny sy ny fantsom-pifandraisana. Satria ny fiara dia mampiasa flowmeter Air, tsy afaka mahatsapa ny fihenan'ny rivotra ao ambadiky ny valve throttle, izay mitarika ny fangaro ho marefo sy ny flameout.