Mitranga ny tsy fahombiazan'ny motera rehefa voatsindry ny pedal frein.

Tontolo iainana: Rehefa ketraka ny pedal frein dia tsy tsara ny effet de frein, sady mivily mafy imbetsaka ny motera dia maty avy eo, ka tsy voafehy intsony ny fiara ka mikisaka mandroso.

Famakafakana:

1. Raha misy fiatoan'ny frein ho an'ny fiara fifindran'ny tanana, dia diniho raha toa ka tranga mahazatra amin'ny fiatoan'ny fiara izany.

2. Ny frein dia mitovy amin'ny famotsorana ny pedal accelerator amin'ny heviny iray, raha heverina fa mijanona amin'ny toerana ambany ilay maotera tsy miasa.

3. Rehefa voafehin'ny vacuum booster dia misy ny fivoahan'ny rivotra.

4. Satria mandeha ho azy ny fiara, dia tsy heverina ny firehetan'ny frein misy fitaovana.

5, tsy mahita code fahadisoana

6. Aorian'ny fanadihadiana, ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia miorina eo amin'ny 850 rpm eo ho eo, izay mahafeno ny fepetra ara-dalàna. Mampiseho izany fa ny motera tsy miato dia mijanona amin'ny toerana ambany.

7. Rehefa manitsaka ny pedal frein amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa ianao, dia ho faty ny motera rehefa avy mihozongozona mafy imbetsaka, ary miaraka amin'izay koa, ny pedal dia hahatsiaro ho mafy, izay mety ho vokatry ny fahabangana ihany. Na izany aza, noho ny fampandehanana ara-dalàna ny maotera amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa sy ny fiara ara-dalàna, ny fantsona banga mampifandray ny banga booster amin'ny intake manifold dia tsy heverina, ary ny fahadisoana dia mihidy eo amin'ny banga booster.

8. Ampifandraiso amin'ny fantson-drano ho an'ny fitsapana ny vacuum gauge. Amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa, ny haavon'ny banga dia 64Kpa. Amin'ny fotoana tsindriana ny pedal frein (manozongozona ny motera fa tsy maty) dia nidina ho 15Kpa ny mari-pahaizana vacuum. Noho ny fiovana lehibe, ny booster ihany no afaka manana fivoahana rivotra lehibe toy izany ao amin'ny rafitra fampidirana (tena matevina ny fantsona vacuum). Famahana olana aorian'ny fanoloana.

Diagnose:

Ny efitra rivotra havia sy havanana ao amin'ny vacuum booster dia tsy azo fehezina tsara mandritra ny fanerena, izay mitarika amin'ny rivotra be miditra amin'ny efitranon'ny rivotra havia ary avy eo miditra ao amin'ny efitrano fandoroana amin'ny alàlan'ny valva tokana sy sodina banga. Satria ny fiara dia mampiasa fandrefesana rivotra, tsy afaka mahatsapa ny fidiran'ny rivotra ao ambadiky ny valva throttle, izay mahatonga ny fangaro ho manify sy lelafo.