Ny fitsipiky ny sensor mari-pana rano:

Ny sensor mari-pana amin'ny rano dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra fanaraha-maso motera fiara, izay afaka manova ny mari-pana ho famantarana elektrika ary mampita izany amin'ny maotera fanaraha-maso motera fiara. Rehefa miakatra ny maripanan'ny rano, dia mitombo ny rano, ary lehibe kokoa ny fahafahan'ny hafanana manokana amin'ny rano, ka miteraka fanoherana lehibe kokoa ny sensor mari-pana amin'ny rano. Ity fiovan'ny fanoherana ity dia tsikaritry ny maotera fanaraha-maso ny motera, izay mifehy ny mari-pamantarana toy ny tsindrona solika sy ny fotoana fandoroana. Amin'izany fotoana izany, ny sensor mari-pana amin'ny rano dia afaka mamantatra ny hafanan'ny antifreeze koa, manampy ny mpamily hahatakatra ny toetry ny fiasan'ny motera sy ny toetry ny fiasan'ny rafitra fampangatsiahana.
Raha fintinina, ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor mari-pana amin'ny rano dia mifototra amin'ny fanitarana mafana sy ny toetran'ny fihenan'ny rano. Rehefa miakatra ny maripanan'ny rano, ny fanitarana ny rano dia mahatonga ny fanoherana ny sensor mari-pana amin'ny rano ho lasa lehibe kokoa, ary ny fiovan'ny fanoherana dia hitan'ny maotera fanaraha-maso ny maotera, ka mifehy ny toetry ny fiasan'ny motera.
Ny sensor ny haavon'ny rano ao amin'ny fitoeran-javatra dia mamindra ny mari-pamantarana haavon'ny rano amin'ny mpanara-maso, ary ny solosaina ao amin'ny mpanara-maso dia mampitaha ny mari-pandrefesana ny haavon'ny rano miaraka amin'ny famantarana napetraka mba hahazoana ny fiviliana, ary avy eo dia mamoaka ny torolàlana "misokatra" sy "akaiky". mankany amin'ny valva elektrika famatsiana rano araka ny toetran'ny fiviliana mba hahazoana antoka fa mahatratra ny haavon'ny rano ny fitoeran-drano. Rehefa vita ny fomba fampidirana rano, ny solosaina ao amin'ny faritra fanaraha-maso ny mari-pana dia mamoaka baiko "misokatra" amin'ny valva elektrika izay mamatsy ny hafanana, ka manomboka manafana ny rano ao anaty fitoeran-drano ny rafitra. Mba hametraka ny mari-pana. Namoaka baiko hanakatona ny valva ny mpanara-maso, tapaho ny loharanon'ny hafanana, ary niditra tao amin'ny fanjakana fitehirizana hafanana ny rafitra. Ao anatin'ny dingan'ny fandaharana, mba hahazoana antoka fa tsy mahatratra ny haavon'ny rano azo antoka ny rafitra, dia tsy manokatra ny valva ny mpandrindra elektrika amin'ny loharano hafanana mifehy, mba hisorohana ny fahaverezan'ny hafanana sy ny loza.
Ny mari-pana amin'ny rano sy ny haavon'ny rano dia misy ampahany amin'ny fanaraha-maso ny mari-pana sy ny ampahany amin'ny fanaraha-maso ny haavon'ny rano, ary ampifandraisina amin'ny fitaovana decompression eo anoloan'ny valva elektrika sy ny rotary muffler heater ho fanafanana. Apetraka eo amin'ny palitao misy ny motera na ny lohan'ny cylinder ny sensor mari-pana amin'ny fiara ary mifandray mivantana amin'ny coolant mba handrefesana ny hafanan'ny coolant amin'ny motera. Ny sensor mari-pana ampiasaina amin'ny thermometer coolant dia thermometer coefficient négatif (NTC), izay mihena ny fanoherana rehefa mitombo ny mari-pana, miaraka amin'ny tariby mifandray amin'ny ECU. Ny iray hafa dia tariby lap